由广东省人社厅技工教育管理处主办、东莞市技师学院承办的2020年广东省技工院校新能源汽车高压安全培训班于7月29日画上了圆满的句号。在为期5天的培训期间，学员们用心学习，培训师们耐心传授，热情已然超过了这炎炎夏日，为2020年广东省技工院校师资培训添上了浓墨重彩的一笔。
本次培训首先由东莞市技师学院交通运输学院袁煜材院长向学员们介绍了东莞市技师学院多年来中德职业教育的合作、在中德新能源汽车专业建设方面的经验，特别是德国先进职业教育理念、教学标准、教学方法、学习领域、管理方法和考核方式，以及德国汽车机电一体化工（新能源汽车方向）的培训内容。
袁院长介绍中德新能源汽车专业建设经验
具体到教学方法上，东莞市技师学院汽车维修工高级技师崔小强老师分享了他多年来积累的教学经验。从通用的头脑风暴法、角色扮演法和四步教学法等，到更适用于高年级的项目教学法和引导文教学法，崔老师为学员们一一讲解了这些教学方法的应用范围、具体的实施方法和注意要点。
崔老师分享教学经验和教学方法
此后的4天时间正式进入新能源汽车高压安全的培训主题。TÜV南德意志大中华集团培训师杨海龙为学员们分析了电流的危害，介绍了新能源汽车上的高压电池、高压部件和驱动系统的拓扑结构，通过展示真实图片、视频和亲身接触过的案例，结合理论来讲解高压系统的安全检测方法，让学员们有更直观、更深刻的认识。
TÜV南德意志大中华集团培训师杨海龙讲解事故救援步骤
此次培训采用了理实一体化的教学模式，学员们不仅接受了新能源汽车理论知识，还在对应的培训设备上进行了实践。德国客尼集团新能源汽车培训师杨硕曳运用德国行动导向教学理念和项目教学法，为学员们演示了多项高压安全的相关实验，让学员们切身地认识到了电流的危害和高压触电事故的危险性。随后，学员们自行根据提供的工作页练习了高压系统的下电操作流程，并认识当下流行的几种下电方法。
事故情况下的高压电缆剪切
为了更深刻地理解新能源汽车驱动系统的拓扑结构，学员们还在示教板上搭建了以丰田普锐斯为模型的混联式混合动力系统，探索混合动力系统在不同工况下的驱动模式，以及再生制动的实际效果。氢燃料电池汽车是新能源汽车未来的发展方向。杨硕曳培训师借助一个氢燃料电池汽车模型，为学员们演示讲解了从制氢到车轮动力输出的整个过程。学员们大都是第一次见到这种仍然处于研发阶段的新技术，学习热情高昂。
在示教板上搭建混联式混合动力系统
借助氢燃料电池汽车模型讲解从制氢到车轮动力输出的全过程
有了理论知识和下电操作流程练习的基础，学员们便在德国客尼集团新能源汽车培训师陈灏的带领下，来到结构、功能都与实车一致的高压系统实验台上进行高压系统下电的实际操作。虽然学员们已经练习过了下电操作流程，但是在接近实车的实验台上来动手操作还是会有不同程度的操作错误。如果在实车上操作时犯下这些错误的话，则可能会导致触电事故，所以熟练地掌握高压下电操作规范是保证高压安全的重要基础。学员们在陈工的指导下，不断纠正错误、分析原因，并通过了最终的高压下电操作考核。
讲解高压系统实验台
高压系统下电操作考核
此次培训不仅让学员们了解到了电动汽车的发展背景及德国新能源汽车专业建设标准，纯电动、混合动力和氢燃料电池汽车的基本结构和工作原理，还通过实际操作切身体会到新能源汽车高压安全的重要性、掌握触电事故的救援方法，有利于在未来的教学工作中保障师生的安全，杜绝电气事故的发生，也为之后的新能源汽车教学打下坚实的基础。